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8comentarios
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RocioCalzado

feb 27, 2019
10:09

Asesor


1 |
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Buenos días Juan, tu propuesta es interesante, y tu plan de implantación, sin duda, muy completo. Me surgen algunas dudas relacionadas con la idea base de la propuesta.

Como sabes, las ciudades están haciendo grandes esfuerzos por reducir las emisiones de C02, tu app apoya esta idea, porque quizás se evita un coche más en la calle, al aprovechar la ruta de otro usuario de la app que esté llevando su coche propio.

Sin embargo, si esta es la idea de base, te propongo que la lleves más lejos. Consigue que los conductores de esos coches no conduzcan coches convencionales, sino quizás coches eléctricos, premiando a los que menos C02 emitan, y penalizando a los Diesel por ejemplo. Por otro lado, lo de las plazas de parkign como recomensa es interesate, pero quizás podrías explorar también otras opciones que integren otros tipos de trasnporte, como descuentos en bicimad, o asociarse con empresas de motosharing, de esta manera se podría promover un entendimiento de los desplazamientos como un conjunto de etapas multimodales. Existe ya propuestas  como la del ayuntamiento de la ciudad italiana Bolonia, donde premian con helados a los usuarios de la red de transporte público.

En referencia a tu plan de negocio, te animaría a que pensases qué va a empujar a tu usuario (el viajero que se sube en un coche que no es el suyo) a utilizar tu app en vez de cualquier otro sistema de ridesharing como Uber o Cabify. También sería importante entender a qué tipo de conductor le puede interesar tu app, o cuál es el tipo de ruta con el que tu idea de negocio puede funcionar.

Por poner un ejemplo, si un conductor o conductora va de su casa a la universidad tardando 12 minutos, si por recoger a una persona, con una ruta perfectamente calculada, su traslado aumenta en 4 minutos, pero él o ella  gana 1€ quizás no le interese, porque la cifra sea demasiado baja.  Pero si su traslado es de 35 minutos, recogiendo  a una persona,  gane 6€, a lo mejor resulta más atractivo.

Con esto lo que quiero ejemplificar, es que en mi opinión, este tipo de plataforma funcionará mejor con traslados largos, donde el conductor o conductora gane una cifra de dinero un poco más considerable. Este tipo de traslados largos, del centro a la periferia, no son necesarios con la misma frecuencia que los traslados cortos, con lo que podría ser interesante que existiera la posibilidad de planificar tu viaje. Quizás, a un o una estudiante del campus de Ciudad Universitaria que viva en Colmenar Viejo, no le importa esperar media hora en la biblioteca y hasta que el coche que ha solicitado pase a recogerlo o recogerla.

Te animo a que le des un par de vueltas a estas ideas y sigas perfeccionando tu proyecto, que es sin duda interesante y abre camino a nuevas formas de movernos en la ciudad.

Un saludo y muchas gracias por participar


JuanGoublue

mar 2, 2019
08:50

Miembro


2 |
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Propuesta
contribuidor

Muchísimas gracias Rocío por tu completa e interesante aportación.Te respondo brevemente a los puntos.

1. Reducción de CO2, plaza de parking, etc.

La intención es crear un pequeño algoritmo que calcule la reducción de CO2 a la atmósfera gracias al uso compartido, y se base en los siguientes parámetros: 1. Coche conducido, 2. tipo de gasolina, 3. número de km y 4.número de personas con las que se comparte el vehículos. Estos puntos se reparten de manera equitativa entre el conductor y los pasajeros. Nuestro objetivo es llegar a acuerdos con universidades, compañías u otros colaboradores para que los usuarios de nuestra APP, puedan canjear dichos puntos. Por ejemplo si varios compañeros de clase comparten vehículo, la universidad , gracias a esos puntos verificados, les puede conceder una plaza de parking gratuita, o invitarles a que utilicen la opción de compañías como Wible (con coches de bajas emisiones). La app podría gestionar la agrupación de personas que quieran compartir un trayecto diario.

2. Plan de negocio

Interesante pregunta, dado que nuestro modelo se basa en compartir vehículo y a reducir costes, el precio a pagar por parte del pasajero es bastante menor que el de un Uber o Cabify. Ese precio está destinado a cubrir los costes y molestias por parte del conductor. El coste viene calculado por trayecto y km, y lo proveemos nosotros con un algoritmo. Esta app tiene como objetivo el que los usuarios compartan vehículo de manera asidua en sus conmutaciones diarias. Hemos hecho estimaciones y pensamos de media un precio 0.30 € / km se aproxima a un precio óptimo que un pasajero podría pagar. Si se realizan 10 km serían 3 euros, mucho más económico que un Uber o Cabify. Al final del mes, si se comparte vehículo diariamente, estaríamos hablando que para una ruta de 10km, compartiendo vehículo 5 días a la semana, supone un coste/beneficio de 60€ + los puntos CO2 canjeables.

3. Segmento de clientes:

Como bien comentas, el centro de Madrid está muy bien comunicado y tiene una red de transporte bastante eficiente. Nuestro objetivo es ayudar a aquellas personas que viven fuera de lo que es el centro de Madrid, o fuera del círculo de la M30, que aunque disponen de transporte público, a muchos de ellos les lleva bastante tiempo llegar a la Universidad o destino. Hemos pensado ya en un algoritmo, basado en Google Maps, que optimiza las rutas, ofreciendo lugares de recogida óptimos tanto para el conductor (que no requiera un gran desvío de su ruta), como para el pasajero (que no se tenga que desplazar mucho de su lugar de recogida)

4. Planificación de viaje

Totalmente deacuerdo con tu punto. Nuestro objetivo es que a la hora de publicar un viaje, éste pueda ser repetido en el tiempo. Si alguien publica un viaje, puede seleccionar los días de la semana que va a repetir ese viaje, así existe la posibilidad de que con una publicación un pasajero y conductor puedan compartir viaje durante todo un mes.

¿Qué opinais?

Muchísimas gracias Rocío por tu interés y tus opiniones


Santijc93

mar 10, 2019
11:23

Miembro


3 |
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Buenas Juan! Muy interesante vuestra propuesta, con Liight tenemos resuelto e implantado en gran medida el tema de la gamificación, los puntos y las recompensas; de momento trackeamos desplazamientos en transporte público y bicicleta validando mediante recorridos, sistemas de smartcity, etc. Con el tema del coche compartido estamos desarrollando una nueva funcionalidad pero nuestra idea no es meternos en la programación-organización de viajes sino simplemente poder hacer la validación-gamificación. Aquí puedes conocernos un poco mejor, www.liight.es Si lo veis interesante podemos tomar un café para contarnos más en detalle y ver posibles vías de colaboración :))

mi mail es santijc93@liight.es

un cordial saludo!

Santi


JuanGoublue

mar 11, 2019
01:45

Miembro


4 |
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Propuesta
contribuidor

Buenas Santi,

¿Qué tal? gracias por contactar, vuestra idea también suena muy interesante. Nos ponemos en contacto.

Un saludo,

Juan


victorg82

mar 11, 2019
01:55

Miembro


5 |
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Buenos días,

Os escribo como CEO de Traetupoliza.com

Nos parece realmente interesante vuestra propuesta y nos ponemos a vuestra disposición por si creeis posible algún tipo de colaboración con nuestra empresa.

Un abrazo y os deseamos lo mejor para este interesante proyecto.


JuanGoublue

mar 11, 2019
06:11

Miembro


6 |
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Propuesta
contribuidor

Hola Victor,

gracias por tu mensaje, nos ponemos en contacto. Un saludo

Juan


Ivan

mar 18, 2019
10:07

Miembro


7 |
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Buenas tardes Juan,

Creo que la solución que proponéis es muy necesaria para la gente que vive en la periferia madrileña. Viví durante bastantes años en Las Rozas y entre la mediocridad del transporte interurbano madrileño, la cantidad ingente de vehículos que circula por la A6 en hora punta (incluso con carril Bus-VAO) y que un mero accidente puede llegar a atascar la única vía de entrada por carretera a Madrid ciudad, mis viajes diarios a la universidad se convertían en un suplicio.

Por otro lado, Uber y Cabify no son una opción viable para viajes hasta Las Rozas para bolsillos restringidos como el mío. Un viaje en Uber podía costar hasta 40 euros un día con un poco de atasco. Imagínate para alguien que vive, por ejemplo, en Alpedrete.

Son muchos los beneficios que aportaría una plataforma como la vuestra, sobre todo si diese la opción de horarios flexibles (no todos los días puedo salir a la misma hora de trabajar), por lo que espero que la consigáis sacar adelante por el bien de los que no podemos costearnos vivir en el centro.

Un saludo y buena suerte.

Iván


JuanGoublue

mar 19, 2019
01:32

Miembro


8 |
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Propuesta
contribuidor

Gracias Iván por tu comentario.

Como bien comentas, ese nuestro objetivo y estamos intentando crear una solución de economía colaborativa y accesible económicamente para todos. Gracias por tu apoyo. Estamos abiertos a cualquier mejora o idea, por si quieres contribuir.

Un saludo,

Juan

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